Marekani na Ufaransa zimetoa taswira tofauti kuhusu hali ya usafiri katika Lango-Bahari la Hormuz, mojawapo ya njia muhimu zaidi za nishati duniani.
Kamanda wa CENTCOM, Admeri Brad Cooper, anasema Marekani imefanikiwa kusaidia zaidi ya meli 2,000 za kibiashara kupita katika Hormuz chini ya ulinzi ulioratibiwa, huku zaidi ya mapipa bilioni moja ya mafuta ghafi yakisafirishwa kupitia njia hiyo katika takribani miezi miwili.
Cooper pia anasema njia kuu za usafiri zimeondolewa mabomu ya majini na kiwango cha mafuta, gesi asilia iliyoyeyushwa na mizigo kilichopita katika wiki mbili zilizopita ni kikubwa zaidi kuliko wakati mwingine wowote katika miezi sita iliyopita.
Lakini Rais wa Ufaransa Emmanuel Macron anatoa picha tofauti kuhusu hali ya jumla ya lango hilo.
Macron amesema juhudi bado zinahitajika kupata utaratibu wa kufungua Hormuz na kurejesha uhuru wa usafiri, akieleza kuwa njia mbalimbali zinajadiliwa ili meli zaidi za mafuta na mizigo ziweze kupita hata kabla ya kufikiwa kwa makubaliano mapana.
Kwa hiyo, tofauti kubwa iko katika tafsiri: Washington inaangazia meli zinazofanikiwa kupita chini ya ulinzi wa kijeshi, wakati Paris inaangazia ukweli kwamba usafiri wa kawaida na huru bado haujarejeshwa kikamilifu.
Hivyo, swali si tu kama meli zinapita Hormuz — bali zinapita kwa kiwango gani, chini ya mazingira gani, na je hali hiyo inaweza kuitwa Lango-Bahari “limefunguliwa”?